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第一个，细则是人人。
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第二个受益的，当然是小鹏。
小鹏最愁的是销量，本年上半年只委派了4.1万台车，被遐想、极氪、甩在死后，就连第二阵营的哪吒、零跑，皆骑到了小鹏头上。与人人调和，恰恰能够夯实小鹏的短板。另外，如若有契机达成软件付费，小鹏也有望闭幕“单车失掉7万6”的款式。
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小鹏、人人调和，给结伴车企灵通了新天下的大门，有电动化转型举步维艰的，大略不错换个想路，“东学西渐”，很可能成为下一个风潮。
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